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中国汽车交易网 | 2011年07月04日

  2011年,国内汽车的中高端市场炙手可热。在日系市占率居高不下、德系新车抢夺声势的背景下,全球五大汽车制造商之一进口现代将全新雅尊引入中国,力图以其创新设计理念和高性价比与日、德系的中高级强手一拼高下,全面提升韩国现代汽车的品牌形象。

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  1、抢占中高端车市场

  中高级车市场影响力不足,一直是韩系车的短板。6月28日,进口现代“全新雅尊”在北京798艺术区亮相。据了解,第五代全新雅尊是由韩国现代汽车历时3年半,花费4500亿韩元倾力打造的一款豪华换代车型,定位于新索纳塔劳恩斯之间。雅尊的上市再次彰显了韩系车抢占中高端车市场的决心。

  现代汽车(中国)整车销售本部部长金善发在发布会上介绍,“全新雅尊”是韩国现代汽车全球豪华车战略车型之一,它使韩国现代汽车在中国市场产品布局趋于完善,对在中国高端市场的推广将起到重要作用。

  2、高性价比叫板日、德系车

  此次上市的全新雅尊共2个排量6款车型,售价为23.80-32.80万元,以极具竞争力的价格直击日系车。业内人士认为,在“新思维创造新价值”的品牌理念下,全新雅尊的高性价比和产品综合优势,让中国用户的价值达到最大化,将给国内市场的日、德系中高级车型带来不小压力。

  目前国内22万至30万元售价区间的中级车市场分化较为明显,传统的商务中级车市场正逐渐萎缩。在这一细分价格区间内,主力车型依旧是天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特和通用君威、君越。而作为进口车型的新雅尊,在很多方面都胜上一筹。

  3、“流体雕塑”设计语言

  新雅尊用大量流畅线条构成层次分明的车体,以及长轴距、短悬垂的大气车身,共同构成了独特的“流体雕塑”之美,气派时尚的外观体现出了这款车所面向的消费者趋于年轻化。其海外上市不久就在全球市场引发了一场汽车时尚的新风暴。

  韩系车历来以其丰富配置著称,恰好迎合了对配置有较高需求的消费者。新雅尊轴距加长至2845mm,乘客的腿部、头部乃至肩部空间都被放大,坐在其包裹感极强的座椅中,乘客能够彻底放松。“Y”型设计的中控面板、飞翼式的中控台同样层次分明。坐进驾驶室,即令驾乘者初步感悟到全新雅尊带来的“人机一体”式和谐。

来源:华西都市报 作者:黄琳涵
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