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中华轿车中华H230

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中国汽车交易网 | 2012年09月27日

    从高端B级车做起的华晨汽车,这几年推出了众多车型,扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230,更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。

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     华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度,连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面,还是在今年4月北京车展上。时隔三个月,H230量产车就出现在了我们面前。

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    H230造型风格明显有别于华晨中华的其他车型,以往中华汽车上丰富的曲线被刚毅的棱线所取代,整体呈现硬朗的风格,与大部分A0级讨可爱的造型截然不同,而这也正是大师的杰作。从华晨中华第一款轿车尊驰开始,中华这个品牌就与意大利著名汽车设计大师乔治亚罗结缘。而这一次H230更是他作为独立设计师身份的关门之作。

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    中华H230的前脸设计最见大师功力,虽然不见中华汽车传统的“中字脸”,但大师运用丰富的线条和层次,塑造出一张极有力量感的前部造型,上窄下宽的浅盆形格栅和从雾灯上沿飞扬出的棱线,共同形成了极具个性的菱形前大灯。可以说这种个性造型还真是第一次见到,但与整个前脸造型十分搭调,毫不突兀。灯罩内是前照灯和转向灯组,各灯之间由鲨鱼腮状的装饰相隔,细看大灯反光罩上还有中华的LOGO,这些都体现出自主品牌对细节的关注程度已经不输合资品牌。

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   即便是A0级,消费者对空间的要求也与日俱增,特别是自主品牌,宽敞的空间更是赢得市场的重要砝码。中华H230轴距就达到了2570mm,要知道这仅比上款速腾少了8mm,几乎达到了A级车的水平。同时宽度和高度也达到了1703mm和1482mm。宽松的三围尺寸让中华H230整车线条流畅饱满,丝毫没有小车的局促之感,特别是整车前冲的姿态和厚实的车尾造型,造就了500L的宽大行李厢空间。

    相比刚毅硬朗的外观,中华H230的内部设计更多充斥着曲线和圆形,倒有几分意大利小车灵动可爱的味道。能看得出H230在极力营造运动味道,贯穿中控台的大面积银色饰板,与纯黑内饰的搭配十分醒目,圆形的空调出风口和炮筒式仪表也诠释着运动风格。最有运动范儿的是黑色三辐式方向盘,不但下半部大面积银色装饰,方向盘底部竟然是平的,这在A0级车上还真是头一遭。

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    H230的配置中规中矩,没有什么哗众取宠的装备,但像四门电窗、CD音响和电动调节后视镜这些实用装备一个不少。多达22处储物空间体现了家庭轿车的诉求,而行车电脑、前双气囊、侧气囊+气帘这些更高一级别车才有的装备也出现在H230的配置表里。值得一提的是,华晨通过与国际一流零部件厂商合作研发采购,使得H230内饰品质感很强。

中华H230的动力心脏是一台华晨自主研发的全新BM15L发动机,排量1498cc。之前华晨已有两套1.5L排量四缸发动机,型号是4A15和4A91S,分别装备在骏捷FRV和FSV上。相比这两台发动机,BM15L虽然在动力输出上与之十分接近,但它大量使用树脂材料,应用了中空凸轮轴等轻量化设计,同时采用连续可变正时技术和链条正时传动,在经济性和维护成本上有很大进步。

    中华H230共有5速手动和6速AMT两款变速器与之匹配,我们此次试驾的是装备手动变速器的车型,也应该是H230的销售主力车型。换挡感觉一直是自主品牌车型的软肋,而中华H230在这方面进步不小,油离配合感觉不错,离合点和挡位清晰,几乎不用适应就能熟练操作,达到了合资车型的水平。变速器的调校明显偏向温和,好处是能容忍驾驶员以不太熟练的方式驾驶,更容易上手,但想要获得较快的动力响应就要舍得深踩油门了。

    BM15L发动机的最大扭矩出现在4000rpm,变速器各挡位的传动比设计得比较大,起步阶段加速比较平缓,在车速100km/h时、5挡时转速维持在3000rpm。这种设计的好处是即便满载,依然能保持比较好的动力输出。像H230这类入门级小车,经常也要担负搭载全家人出行的需要,而这种设定能在一定程度上弥补小排量发动机扭矩不足的弱点。当然负面是高转速时发动机噪音会有所增加。不过H230的发动机和车身隔音降噪做得不错,厂家甚至强调车门衬里是用“原生棉”的隔音材料。

    除了尊驰和骏捷,目前华晨中华所有车型都采用了前麦弗逊、后扭力梁拖曳臂式的悬挂形式,H230作为入门级小车自然也不例外。其实作为A0级车来说,非独立后悬是最佳选择,而操控表现就全凭厂家调校的功力了。华晨中华从诞生之初就主打操控特色,几乎所有车型的操控表现在同级车中都属上乘。这次厂家安排在密云水库多弯的山路上试车,也体现了中华对这款车操控表现的信心。

    作为A0级车,中华H230 “超标”的体重和三围按说对悬挂的压力不小,不过在实际驾驶中却感觉不到拖累。下山用2挡60km/h车速过弯,车身姿态依然稳健,前轮指向明确,后轮没有摆动迹象产生,EPS电动助力转向沉稳,对于一辆自主品牌A0级车来说有如此表现,已经相当不错了。

    H230所体现出的均衡性能让我们有理由相信,H230能够担负华晨中华汽车新生代重任,在竞争激烈的A0级车市场中争得一席之地

来源:搜狐汽车
汽车关键词:中华H230中华A0级小车
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