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中国汽车交易网 | 2013年01月18日

  继日前我们刚刚曝光了搭载双离合变速器版本的荣威350 1.5T车型之后,今日同样搭载同款变速器的MG5 1.5T车型也首次曝光。作为上汽自主品牌目前的主力车型,荣威350今年最大的动作就是动力系统的调整,1.5T涡轮增压发动机版本的匹配,同步推出手动档和双离合变速器自动档版本。

MG5

上汽MG5 1.5T车型

  同样,作为与荣威350同平台开发的两厢版车型MG5,虽然目前在销量上远远不及荣威350车型,不过同样会进行动力系统的升级。同样会配置NSE系列的1.5T涡轮增压发动机,之前已经曝光了手动档版本,而今次出现的则是双离合变速器版本。

  由上汽与博格华纳联合研发,的六速双离合变速器。相比现款4速multi-mode自动变速器在换档连贯性,油耗控制方面的优势自然不言而喻。新款车型的外观和配置与目前的市售车型并无太大差异,尾部的“Turbo”铭牌显示了这款车型不一样的涡轮增压动力,而变速箱面板的设计,也意味着不一样的换档机构配置。与四速AT的蛇形的换档滑槽不同,新变速箱面板采用直线换档搭配辅助S档手动换挡区域,而D档后方也多了一个W档雪地模式。

MG5

上汽MG5 1.5T车型

  虽然目前大众的DSG风波仍未平息,但并不影响变速箱技术升级的大方向,着力升级多档位的变速箱或者是双离合变速器,也是目前众多自主品牌寻求突破的方向。而荣威350和MG5新增1.5T动力,并不是要替代原有的1.5L自然吸气动力,而是作为有益补充,进一步拓展高端市场,市场主推的仍然是性价比更高的1.5L自然吸气发动机。

  顺应小排量涡轮增压发动机的发展潮流,上汽未来也会在更多车型上搭载这类机型。除了1.5T动力,目前正在开发的还有1.0T和1.2T的新机型,未来这些发动机很有可能取代1.5L自然吸气发动机,成为上汽旗下紧凑型轿车的主流配置。

  而MG5车型虽然目前因为两厢市场仍然相对小众,销量并不是太高,不过未来却会是上汽发展的重点。相比荣威(微博),MG(微博)品牌定位更加年轻化,运动化,还承担着上汽开拓海外市场的任务。在车系的开发上,也会得到上汽的重点倾斜,MG5目前正在开发三厢版车型,按照计划将在明年推出。

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上汽MG5 1.5T车型

  随着对原有英国研发体系的深度融合,MG品牌也塑造了新的“Nimble-Flow”设计理念。相比荣威品牌,在MG5和MG6两个车型系列上都将形成更完整的两厢和三厢轿车组合的车型体系。而且基于ICON概念车的全新MG品牌SUV车型也在研发过程中,不同于荣威W5是基于双龙享御车型的拉皮改款,新的MG SUV车型则完全是顺应新时代的全新设计。

来源:腾讯汽车
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