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雪佛兰新赛欧

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中国汽车交易网 | 2013年05月09日

  早在上市以前,新赛欧已经获得了极大的关注。这很大程度上得益于上一代赛欧在消费者心目中的影响力。想当初,第一代赛欧于2000年10月首次亮相,他改写了人们对家庭轿车的认识,定位于更广泛的用户群体。赛欧2001年6月起正式销售,随即取得了出色的业绩。上市两年就达到了销售10万辆的水平,并有连续24 月销量领先的战绩。赛欧的出现不但开创了“十万元家轿”新概念,也逐步推进了小型车市场的发展。有统计表明,在8年的时间内,赛欧这样级别的车型容量增长了5.1倍。赛欧的成功,直接促使了各大汽车集团把最新的小型车引入中国。

新赛欧

  如今,新一代赛欧肩负着传承使命、打造全民家轿的重任来到人们面前。如果说上一代赛欧加速了轿车进入家庭的进程,那么新赛欧就是要把这个进程进行到底。他是同级中第一个把价格拉低到6万元以下的国际品牌车型,他的设计既有前瞻性也有雪佛兰传统。与老赛欧相比,新赛欧不但拥有完全自主的知识产权,还在技术含量、工艺水平上有相当的进步。另外,新赛欧在整车尺寸和内部空间上都有所放大,以更好地满足来自小康幸福家庭的车主们。

  新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车研究中心历时4年多的研发成果。其设计团队超过500人,研发费用据称不亚于一辆中级车的开发。最主要的,新赛欧的研发是以国内力量为主,具有完全的自主知识产权。新赛欧首先在国内上市,将来还要进军国际市场。在新赛欧研发之初,上海通用有关方面做了大量的市场调研,得出的结论是在全国二、三线城市有着巨大的市场潜力,首次购车的都市人群也在不断壮大。在新赛欧的目标人群中,普遍对汽车的质量、人性化设计、经济性有较高的关注度。针对这样的受众,上海通用为新赛欧制定了三个设计原则:首先是要满足通用全球技术质量标准;其次是遵循通用汽车全球产品开发流程;最后是依照雪佛兰全球品牌和产品理念。通过这样的原则,确保了产品质量的可靠以及品牌价值的归属性。

  实用是新赛欧的定位之一,那么在配置方面他不是追求多,而是精确定位。安全车身是必不可少的,上海通用称之为“安全笼”,但碰撞等级是按4星设计。双安全气囊、5座位三点式预紧安全带、可溃缩转向柱能有效保护车内乘员的安全。为体现全家5口人出行的概念,新赛欧不但在车内和行李厢空间上精心设计,还特别全系列标配了儿童安全座椅锚固设施,这在以前的A 级车上都难以做到。24处储物空间给出行增加了便利,MP3 播放功能的实现让旅途不会寂寞。在高配车型上,我们甚至还能见到电动天窗。

  人们常说“十年磨一剑”,在老赛欧开创“十万元家庭轿车”概念的十年之后,新一代赛欧隆重登场了。看来,新赛欧对市场的冲击绝对是重磅的。我们相信,迎接他的必然是一个光明的前景。
来源:易车网
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