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大众高尔夫

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中国汽车交易网 | 2013年08月15日

  【中国汽车交易网】当车迷们听到GTI名字时一点儿也不会陌生,它就是大众高尔夫的高性能代名词,同时它也改变了两厢车的传统印象,但是当它配置了软顶敞篷时……一切都变了,试想一下:你可以在白天赛道里秀一下车技后,在高速上又赢了一辆挑衅的奥迪TT(它们的动力配置可能会一样甚至TT也有硬顶敞篷但价格差很多),入夜晚餐后来到了二沙岛和朋友谈心、望星星、讲人生,还不够?那你可以凌晨时分又打开软篷“半裸”到了风情万种的珠江边、长堤旁酒吧街考察……

高尔夫

  一辆“双子座”的结合体

  GTI敞篷与普通版高尔夫敞篷没有太大区别,难以想象的是第六代高尔夫衍生出,如高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫敞篷、高尔夫CROSS等众多车型,还有这款高尔夫GTI敞篷版本,它不仅仅是一个没有车顶的高尔夫,而是GTI与高尔夫敞篷的“双子座”的结合体。

  ●外形篇

  车头:蜂窝状的运动化中网与下进气格栅,GTI标示和两条代表性能的红线特别醒目。

  车身:两门四座的设计,敞篷设计更显修长身段。

  大灯:不是特别吸引,但下面的LED日间行车灯让它眼神犀利中更具杀气。

  轮毂:GTI战斧轮圈是必须配置,其它车型都不敢碰可见“标签化”的厉害度。

  车门:开门时一定要注意,它的车门要比GTI前门长一些。

  尾灯:双“J”型全LED设计夜晚一定十分夺目。

  车尾:看起来显得比较扁平,因为后面驮着硕大的电动顶篷机构隐藏其中。

  顶篷:采用黑色织物由电动液压控制,可以在9.5秒内完成打开动作,并在11秒内完全闭合。

  ●内饰篇

  设计:采用了与普通版基本相同的设计和布局,并没有什么令人感到陌生的元素。

  座椅:没有采用GTI家族经典的格子造型织物+皮质结合的座椅,调节方式依旧采用纯手动。

  方向盘:红色缝线是GTI标准配置,包括换挡杆。

  空调:自动空调的控制面板和国产车有不同。

  中控台:自动泊车功能以及车内监控和防拖车保护功能面板做工细致。

  仪表台:指针清晰,赛车设计很有玩味。

  ■试驾

  总结

  GTI敞篷采用了与国产GTI相同型号的EA888发动机,相比国产它在参数上提升了10匹马力,很多之前的试驾记者们说没有感受到10马力带来的优势,但我专门去黄埔大道加入98号汽油,会有一些反应,但复杂又重的顶篷机构带来不是“那么明快的驾驶”也是可以理解的。

  不用担心的是变速箱是6速湿式DSG双离合器变速箱,简直不知道世界上还有什么配置比它们更Match。在D挡普通前进挡模式下,因为车身很重没有立刻冲出的跃马感,更像一款普通家用轿车,但如果深踩油门完成降挡动力还是有点吓人———不过这样油耗真的很高。最后要说的是,所有敞篷设计的车顶都会缺失一些车身刚性方面的损失,因此车辆底盘必须进一步强化,保证整体刚性,感觉在调校上比GTI稍软一些,总体来看这款双子座性格的“风景旅行”+“赛道奔袭”还是可以满足大部分的“大众GTI粉”的。

来源:新浪汽车
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