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别克昂科拉

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中国汽车交易网 | 2013年09月26日

  【中国汽车交易网】变速箱:为了满足更多人使用手动挡变速箱的需求,离合器的结合点比较宽泛,配合手动挡变速箱的设置,新手在使用中可以最大限度的避免误操作带来的麻烦。

  油耗:在高速路上挂入6挡,平均油耗6.3L/100km。

  发动机:别克的工程师对这款搭载了全系1.4T发动机小车的调校很精确,省油、灵活,以及够用即可。

  动力:当发动机在初段跳动时,比较充沛的动力传递至路面,购车者总会提及的那个“充足动力”会很清晰的传递给驾驶者。昂科拉的电脑会根据你踩踏油门的力度、车速等,分别在1750rpm、2000rpm,以及2300rpm等转速提示你进行档位切换,以达到相对最节能的效果。“充足动力”过后,发动机的乏力感接踵而至,如果在高速路上超车的话,除了慢慢让速度“悠”起来外,只能通过至少连降两个挡位实现。

  操控:油门踏板很轻,使用中的回馈感稍弱。制动踏板的整体力度不软不硬刚刚好,脚感适中。转向系统助力力度正合适,不会感觉太沉,也不会觉得一点手感都没有。

  总结:昂科拉是一款开起来很舒服的车,所有的设置和设计,似乎都是为了让驾驶者得到最安全和舒适的体验

来源:网上车市
汽车关键词:昂科拉试驾别克
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