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大众朗行

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中国汽车交易网 | 2013年10月16日

  作为L avida朗逸的衍生车型,上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间,凭借车内乘坐和置物空间的优势,再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流,堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型。

  空间表现出色

  作为上海大众家族的新成员,朗行的前脸造型与朗逸保持了高度一致,同样有着家族风格的前大灯与颇具质感的镀铬水箱格珊。不过,相比后者,两厢造型更年轻化的设计巧妙地点缀出朗行的车型定位,其C柱后的车身线条也更利落有劲,适合喜欢尝鲜求变的年轻白领,车尾上掀式尾门的设计亦是这部带有Cross色彩两厢车最讨人喜欢之处。

  打开车门,朗行的内饰同样采用大众式的套娃造型,并没有什么值得推介的个性化设计。但这款两厢车在空间铺陈方面却值得买家好好品味,虽说其车室空间没有旅行车那样宽敞,车身尺寸也比朗逸短了151m m,但其空间表现却相当出色,整车空间足够让4名成人舒适地乘坐其中,是普通两厢小车少有能达到的水平。

  另外,置物空间方面,朗行412升的行李厢空间已完胜不少同级,而当后排4/6分离式座椅收折后,更可让车室置物空间进一步扩充至1500升的空间。

  加速顺畅有力

  朗行是国内首款引入大众最新EA 2111.4T SI发动机的车型,这款全新发动机的主要特点是采用了铝制缸体,重量进一步减轻,从而达到降低油耗的目的,同时动力性能方面也略有提升。

  朗行搭配的这具1 .4T SI引擎,以涡轮增压技术弥补小排气量引擎的低转扭力不足,实际开起来也没有所谓的涡轮迟滞问题,由于225N m的最大扭力在低至1400rpm就能全数迸发出来,因此在起步挂入D挡踩下油门剎那,便能感受到新车的充沛力道。

  另外一方面,朗行顺畅有力的行驶表现跟其配备的7速D SG双离合器手自动一体化变速箱也密不可分。这款变速箱会因应路况自动进行挡位切换,若要获得更热血的操控表现,驾驶者也可切换入手动换挡模式,提升驾驭快感。

  过弯又狠又准

  朗行的底盘其实也是大众集团共同平台打造出来的产物,与之有血缘关系的,除朗逸外,还有新宝来、全新桑塔纳等。

  朗行采用前麦弗逊独立、后扭力梁式半独立的底盘结构,虽然没有使用前后独立悬挂,但经过精心调校后,这套悬挂系统不 但 能 有效降低成本,同样也 能 够提 供 不错 的 乘坐 舒 适性 与 操控性能。

  受益于短小的车身与引擎那低转速大马力的输出,朗行在弯道驾驶中无论是动力或是底盘的反应都让人直呼畅快,其过弯表现有如一把锋利短刃般,又狠又准!原因在于这款新车给驾驶者的转向回馈直接且清晰。当在弯道中刻意加大油门时,你就会发现其车尾会有点敏感地往外抛,但这时驾驶者无需担心车辆会失控,因为当你脑海刚闪过该如何反打方向盘拉回车尾的念头时,车身的错误行驶轨迹已被E SP、E B D等行车辅助装置给纠正回来。

  结语

  虽然朗行表面上没有同门大哥朗逸的三厢造型符合国情,但同样扎实的车体结构与德系血统的操控表现,以及实用的空间铺陈,不仅能满足对操控有所要求的买家,同时也胜任家庭用车的角色。

  总的来说,朗行是一款有别于主流之外的个性优选。

来源:南方都市报
汽车关键词:朗行试驾体验上海
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