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厂家指导价:13.88-16.38万元

江铃汽车驭胜

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中国汽车交易网 | 2013年12月25日

  高高的坐姿、开阔的视野和大气的外形令SUV越 来越受欢迎,但合资品牌SUV要么价格偏高要么车身偏小,令不少人在选车过程中感到非常纠结。其实自主品牌SUV的实力在近年来已得到迅速提升,不仅能提 供时尚的设计,丰富的配置和易于负担的价格,而且部分车型已积淀下良好的口碑。今天我们便为大家推荐四款实力不俗的自主品牌SUV,希望能够为大家提供一 些参考。

  江铃驭胜S350

  售价区间:12.88-18.88万元

  推荐型号:2.4升 7座超豪华版

驭胜

  江铃在2010年年末推出全新研发的驭胜SUV,起动乘用车战略。在经历三年历练后,江铃对驭胜的外形、内饰、动力和配置进行全面改进和提升,于今年年中发布驭胜S350,将“驭胜”升级为江铃SUV乘用车品牌。驭胜作为江铃乘用车的开拓者被寄予厚望,借鉴福特产品研发系统,聘请英国莲花调校底盘,比利时LMS优化NVH,韩国DPECO优化细节,以此确保该车的品质感和可靠性。

  江铃驭胜S350主推柴油动力,这台源自合资伙伴福特的2.4升Topanther TDCi直列四缸柴油发动机采用博世高压共轨燃油喷射系统和霍尼韦尔涡轮增压器,其原型机曾在福特欧洲公司旗下车型中得到广泛使用,例如捷豹X-Type、路虎卫士、福特全顺和蒙迪欧。峰值马力和扭矩输出分别达到140 ps和375 Nm,低转大扭矩的输出特性非常适合驭胜S350笨重的车身。2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机为航天三菱4G63T,最大马力和扭矩分别为177 ps和250 Nm,相对2.4柴油机而言,其输出特性与S350的硬派越野车血统不太搭调。

  驭胜S350的底盘由丰田Fortuner(海拉克斯底盘)逆向研发而来,采用硬派越野车的非承载式车身,双叉式独立前悬配搭多连杆式非独立后悬。两台发动机都配有五前速手动变速箱,2.4升柴油机可选择德国ZF公司提供的六前速手自一体变速箱。与手动变速箱相配的是传统分时四驱系统,与自动变速箱配搭的是博格华纳公司提供的智能四驱系统,可根据路面状况调配前后轴扭矩分配,并提供两驱、自动四驱和四驱锁定三种模式。

驭胜

  大量使用圆润曲线的江铃驭胜S350饱满厚实,前后保险杠设计风格粗犷,高离地距和越野胎都带有硬派越野车的基因。五门掀背车身提供双排五座或 者三排七座两种座椅布局,差价为八千元。内饰设计比外形设计更具豪华感和时尚感,采用双筒仪表板、带液显中控台和战斗机式手刹拉杆等设计。大量使用软性材 料的中控台触感良好,但部分按钮依旧显得有些松旷,品质感有待提高。

  驭胜S350前排座椅的包裹感和支撑力度都令人满意。第二排中央地板隆起幅度较小,但中座缺少头枕,膝部空间充足,靠背倾斜角度可调,并能以 6/4比例翻倒。第三排空间勉强够用,但不适合长时间乘坐。五座版的行李箱空间高达780升,七座版在放倒第三排座椅后的载物空间也非常充裕。

  2.4升涡轮增压柴油机和ZF六速自动变速箱是江铃驭胜S350的亮点,也利于发挥硬派越野底盘的优势,并且自动版本标配了ESP车身稳定控制系统。超豪华版的车价比豪华版高1.2万,提供电动天窗、可视倒车、电动调节驾驶席和导航系统,七座版比五座版价格高八千,四驱版比后驱版价格高两万,各版本在性价比方面的差异不大。

来源:新浪汽车
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