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全球鹰全球鹰GC7

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中国汽车交易网 | 2014年02月08日

  随着科技的发展,现在市面上已经有不少车型都搭载了8速甚至9速自动变速箱,这么多的挡位不仅可以带来出色的平顺性,并且在降低燃油消耗方面也有不小的积极作用。当然,这些车型的售价都会偏高一些,所以今天我们特意挑选出5款10万以内搭载6AT变速箱的家用车,它们的表现虽然没有8速、9速变速箱表现得那么极致,但日常驾驶的舒适性也都还是不错的。

  推荐车型:全球鹰GC7

   变速箱介绍

  GC7的这款6速自动变速箱来自澳大利亚,在换挡平顺性方面的表现还是非常不错的,闯车的情况极少发生,市区行驶时升挡过程表现的比较积极,不过大油门超车时如果没有人为干预,降挡表现却不太积极。

   车型综述

车款名称
自动尊贵型
指导价格(万元)
7.99
市场优惠(万元)
0.7
车身尺寸(mm)
长4547×宽1734×高1470×轴距2600
变速箱
6速手自一体
发动机
1.8L

  超大面积的镀铬中网算是全球鹰GC7车头的最大亮点了,设计简约不令人厌恶就是很好的开始。水箱散热的样式有些怪异,一副来者不善的感觉。车牌照两边的小圆钮是前泊车雷达,在同价位,甚至是同级别的车型中应属于贵宾级的待遇,让这类驾驶着获得这种服务的全球鹰GC7自然很有发言权。

全球鹰GC7

  车身长宽高4547x1734x1470mm,属于一款标准的紧凑级车型,在大城市中有不错的灵活性,停车时在前后泊车雷达和倒车可视系统的帮助下不再是一件麻烦事。镀铬门把手点缀着车身腰线,取消的防擦条让侧面看上去更加整洁利落。

全球鹰GC7

  规整的内饰做工很难相信这是源自全球鹰GC7,大面上看各个功能按键有着合理的布局,重要的是黑色和米黄色的搭配,加上高亮塑料材质的中控台营造了不错的视觉效果,有点合资品牌的范儿了。

  全球鹰GC7配备了导航系统,由于有陀螺仪的介入,对卫星的定位速度以及精度都有相应的提高,尤其是在过隧道或地下通道时,对信号的短暂缺失也不会影响导航效果。触摸式屏幕有很高的感应度,用起来直接顺手。

  全球鹰GC7的动力来自一台拥有进排气双连续可变气门正时系统的1.8L直列四缸自然吸气发动机,在DVVT的帮助下最大功率98kW/6000rpm,最大扭矩170Nm/3400rpm。除此之外还提供功率稍低的1.8L CVVT技术的发动机,在1.5L排量当中同样提供CVVT和DVVT两种功率不同的发动机。

  6挡变速箱放在全球鹰GC7 1.8L排量当中非常理想,80km/h巡航,转速仅维持在2000rpm。手动模式下变速箱的反应也可以让人接受,为了取得平顺的换挡过程,还是多少牺牲了一些换挡响应速度。

来源:网易汽车
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全球鹰GC7介绍: 全球鹰GC7最大亮点在于动力和传动系统上首次使用了澳大利亚DSI6速手自一体变速箱+DVVT的黄金组合。这也是吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后,首次将6速自动变速器技术用于旗下车型。DSI6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒,具有细腻传动、平... [全球鹰GC7详细] [全球鹰GC7口碑]

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