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中国汽车交易网 | 2017年10月25日

  我们家,最近买了个车。

  这当然不是什么问题。

  但是我们家领导决定,先开着车去北京玩一圈。

  这个就是非常严峻的问题了。

  从重庆到北京,小2000公里,起码开两天。对于我们家的新成员小蓝——蓝色新翼搏,还真的是个不小的考验。

  为什么要买翼搏?具体的过程是这样的,我本来在隔壁看别克,我们家领导就顺便去福特4S店转转一下,结果一眼就喜欢上了翼搏的小书包,又因为喜欢蓝色,销售马上表示蓝色只有这一台了,所以就买了……果然“只有一个”这件事对女人就是必杀……

  然后为了表示对于买车这个事我是认真考虑过的,我迅速拿出手机拜了度娘……一看配置、内饰啥的升级的还是颇有诚意,而且配置丰富,这台1.0T有无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷、自动空调、自动氙气大灯、8寸大屏还有SYNC3系统。总之这件由看脸引发的购车事件,感觉成果还是不错的。

  当然,不管是骡子是马,总得拉出来溜溜。于是,前一晚暴吃一顿火锅,第二天清早,我们就准备出发了,按下启动按钮,调节好方向盘座椅后视镜,放下手刹,轻踩油门,翼搏灵巧地溜出了小区,来到了重庆起伏的路面上。去过重庆的朋友都知道,在重庆开车,如果动力不足那绝对是一种煎熬,好在这台鼎鼎有名的EcoBoost1.0T发动机实力足够。油门踏板的调教是福特一贯的风格,很线性,很好掌握,变速箱领会驾驶者意图的能力也很到位,再加上小巧的车身和较高的离地间隙,开着新翼搏穿梭于重庆的“城市山路”上竟然有一种别样的感觉。现在回想起来,这种感觉可以用三个字概括:很好玩!

  驶出城市,在高速路上给人另外让人惊喜的就是变速箱,6速自动变速箱换挡逻辑清晰合理,符合合资品牌应有的水准。1.0T车型虽然还是板车悬挂(扭力梁),但整体调教柔中带刚,就是很好的家用小车的样子,开着坐着都很舒服,不知道2.0顶配的独立后悬会不会更上一层楼。虽然没有四驱(只有顶配有),但是整体通过性在同价位竞品中应该是名懊┑模细雎芳绻黾跛俅氖焙蛞膊换崽唪ぁ

  最终,经过两天的长途跋涉,我们于晚上7点抵达北京,并毫不犹豫地扑向了烤鸭和鱼头泡饼的温暖怀抱。吃饱喝足,准备明天征战长城去咯。

  经过了两天近2000公里的长途驾驶,我对新翼搏这款小车算是有了一个大致的了解,想想这应该是第一篇新翼搏长途驾驶的感受。总结一下,在动力方面确实有很大的惊喜,发动机和变速箱都足够给力,2000公里开下来觉得足够畅快。另一方面,由于是小改款,新翼搏的整体造型变化不大,所以A柱挡视线的问题依旧存在,这点必须提醒大家拐弯的时候一定要多观察(三角窗对于这个问题有改善)。

  总之,瑕不掩瑜,作为小型合资SUV市场的开拓者,中期改款的翼搏还是恢复了应有的竞争力,我跟我家领导是买账了,至于大家买不买账,拭目以待吧。

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