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中国汽车交易网 | 2019年07月25日

当下,当消费者购车时,无论外观、内饰,亦或智能、空间,都有不同的侧重点,但对于动力而言,恐怕谁都不能忽视,毕竟发动机有着“汽车心脏”的美誉。不过,发动机也有好和差之分,什么样的发动机,才算好发动机呢?小编认为,能够经过层层筛选、过五关斩六将最终征服评委的发动机,可称之为良“芯”之作。加载在长安新CS75上的新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,不久前加冕‘中国心’2018年度十佳发动机”殊荣,堪称好发动机中的佼佼者。

     那么,问题来了。长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,究竟有哪些硬实力呢?凭什么获得专家评委一张张宝贵的投票?答案,且往下看。

     “劲”无止境

     长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统。简单来说,该系统可助力一个冲程内,实现最多5次燃油喷射,再加上其使发动机缸内喷射压力达到200bar,高强度的喷射压力,让燃油喷出的瞬间,雾化更充分,燃烧效率也更高。同时,还配备了霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统,动力性能得到了明显的提升,可轻松压榨出最大功率131kW、最大扭矩265N·m,这样的表现在超越同级车型的同时,更与不少主流1.8T动力相媲美。

     “净”由芯生

     目前对多数人而言,可能还有着“动力好一定就费油”这样的错误观点。为实现高效的动力和良好的燃油经济性,长安新CS75为新一代蓝鲸280T直喷增压发动机找了个“好搭档”,即爱信第三代6AT变速器。其传动效率突出、换挡平顺且高效节能,在帮助发动机爆发强劲动力的同时,更助力发动机百公里综合油耗低至6.5L。需要强调的是,该款发动机还选用德尔福STT怠速启停系统,在城市拥堵来袭、路遇红灯时,不仅实现空挡怠速熄火、起步自动点火功能,更带来工况节油约15%,二氧化碳排放降低6%,让出行更环保更低碳。

     以“静”制动

     小编认为,动力性能的强大,不完全是歇斯底的咆哮,也可能是无声胜有声,这就与发动机的NVH性能密切相关。长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,采用10余项主被动振动噪声控制技术,使得驾驶舱怠速噪音低至37分贝。光看数字,你可能感觉不到什么,打个比方,你置身在图书馆读书时,在幽静的咖啡馆喝咖啡时,在大学自习室上自习时......这些环境能给予你的安静,长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机优越的NVH,都能做到。

     写在最后

     客观来讲,自主品牌与合资品牌的竞争虽早已进入短兵相接阶段,但“三大件”之一发动机技术的水平,才是决定竞争力持久的关键。对自主品牌而言,从最初的依赖,到如今的自主研发,自身历经多年精耕细作早已不是吴下阿蒙,用脱胎换骨来形容都不为过。长安新CS75搭载的新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,便是个 中 翘 楚, 无论 参数 亦或性能,都完全可与合资品牌直面较量。长安新CS75月销2万辆以上,良“芯”之作可为强大助推力。

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我来说几句能与不少主流1.8T动力相媲美,这款自主发动机厉害了

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